合作成功终于揭开神秘面纱。3月9日，ofo与700Bike联合发布新一代共享单车ofo Curve，并推出“低运维成本模式”。据了解，ofo Curve在多方面进行了重新设计和优化，整车制造设计也结合了人体工学和视觉美感，提升了用户在城市中的骑行体验。另外，ofo Curve配备了收纳车筐，方便用户放置随身包。
有调查称，目前，共享单车行业普遍存在着一定的损耗率，单车也都需要日常修理维护，“免维护”在共享单车行业已经被证明是不可行的，行业各家企业也都放弃“免运维”思路，将目标转向寻求更加“低运维”的产品。在低运维方面，ofo Curve通过配置优化和多个独家专利设计，解决了行业最常见的运维难题。ofo Curve采用高强度铝合金车架，100%解决现有共享单车生锈问题;采用弹簧导轮拉链器，实时拉紧链条，有效防止链条脱落、异响问题，将链条脱落7%的行业概率降低至0;采用KMC高强度防锈链条，抗拉强度超过国家标准55%以上，500小时以上盐雾试验无生锈;车架一体骨骼式护链罩，保护链条不受到撞击，将护链罩变形63%的概率降至0;鼓刹制动，不受天气影响，将刹车磨损失灵15.3%的行业概率降至0，比普通钳刹寿命高出2倍;高强度车筐，由2倍直径的铝管焊接而成，不易变形，承载力更高，将车筐损坏4%的行业概率降至1%;PU实心内胎+耐磨外胎，永不爆胎，将充气轮胎破损50%的行业概率降至0。
戴威表示：“新一代共享单车ofo Curve在行业首次实现了在最大化用户体验的同时，最小化综合运维成本的目标，这是ofo和用户的双赢。”700Bike创始人张向东表示：“700Bike始终是新一代消费品品牌，致力于为城市用户带来更具设计美学、高品质与优质用户体验的产品和服务。此次，700Bike作为ofo的产品合作伙伴，希望能从产品角度帮助ofo提高用户体验，提升运维效率，找到用户体验和城市运营的最佳平衡。”
去年11月，700Bike成为第一家接入ofo“城市大共享”计划的自行车品牌。此前，戴维就透露ofo将争取与更多来自国内外自行车领域厂商合作，业内猜测ofo将为陆续加深更多领域的合作打下市场基础。
