作为全球首个和最大的共享单车平台，ofo与出行大佬滴滴的合作，受到了行业广泛关注。2016年9月，滴滴出行向ofo注入数千万美元的C1轮战略投资。今年3月，滴滴又与DST等世界顶级投资机构为ofo注入4.5亿美元D轮融资，刷新了共享单车历史上单笔融资最高额纪录。最近，滴滴出行将ofo接入首页，用户无需单独下载ofo小黄车App，即可在滴滴上启动小黄车服务。
在滴滴出行资金与资源的双重支持下，ofo小黄车与滴滴深度绑定，共同构建出行王国，小黄车专门负责“最后一公里”骑行服务，与滴滴现有的快车、专车、出租车、公交等形成完整的出行闭环。相比之下，摩拜单车有些形单影只，最近既没有得到新融资，也没有接入优质资源，行业排名一蹶不振。在城市覆盖数上，ofo已进驻全球100座城市，而摩拜只有ofo的1/2;在用户满意度、用户品牌选择偏好、用户粘性上，ofo稳居行业第一，摩拜持续落后，“彩虹大战”出现明显的分水岭。
ofo填补滴滴“最后一公里”空白 小黄车发展前景广阔
在ofo小黄车加入之前，滴滴出行的服务矩阵上分布的都是机动车，无论专车还是快车，满足的是用户中长距离的出行需求。随着绿色低碳生活方式的普及，以及接驳刚需的存在，ofo也加入了滴滴阵营，成为提供“最后一公里”骑行服务不可或缺的部分。
在接入滴滴出行平台后，ofo将与滴滴在用户注册、押金缴纳、在线支付、客户服务等领域全面打通，为ofo用户提供更多便捷服务。同时，滴滴也将在公交产品算法模型中加入ofo行驶路线，为用户提供动态的骑行和公交接驳方案，实现实时规划、实时计算。这让小黄车的未来具有极大的想象空间，用户在滴滴出行的公交查询上，可以实时更新公交车与ofo的最佳衔接方式，选择用时最少、步行最短的方式出行。
ofo供应链优势显著 出行版图将不断扩大
目前，ofo已覆盖全球100座城市，新用户不断增加，滴滴出行平台接入ofo服务，更让ofo的用户增长率呈现井喷之势。在这种情况下，用户对小黄车数量的需求也在增多，而ofo的全球优质供应链足以应对一路狂奔的投放量。ofo与“中华老字号”天津飞鸽共同打造新一代ofo小黄车，按照共享单车高强度使用，以及耐磨损等特点进行生产，目前生产规模达到每月40万辆。ofo与全球最大的自行车制造商富士达合作，富士达将为ofo提供数十条生产线，年产能超千万，相当于全球1/8的自行车产能。
ofo已经锁定全球近50%的供应链产能，进一步巩固行业第一的地位，凸显出开放式平台的巨大威力。相信ofo与滴滴联手缔造的出行王国，能让ofo强大的供应链充分释放产能，在更多的城市实现ofo小黄车“随时随地有车骑”、“骑时可以更轻松”。
