“共享单车是在未来也许会改变世界一半人口出行方式的工具!”戴威对出行的深刻认知，让他坚信由他原创的共享单车模式，正在全球掀起一场共享出行革命。
12月17日，第十九届北大光华新年论坛在北京大学百周年纪念讲堂举行。毕业于北大光华管理学院的ofo小黄车创始人兼CEO戴威回到母校，与各界精英代表齐聚一堂，围绕“新时代 新思想”主题，致敬改革开放40年，庆祝北京大学建校120周年，展望“中国发展2035”。
共享给破解城市出行困局带来灵感
“扫码—开锁—骑行—支付”，快捷的共享单车出现在城市的每个角落，上下班、超市购物等生活场景中，ofo小黄车领衔的共享单车早已成为常态化的出行手段。而两年前，ofo刚刚推出共享单车的时候，大家还不清楚这是一种什么新鲜事物，也从未想过昔日的“自行车王国”会再次流行自行车出行文化。
“行”历来是人类社会进化史中最为关键的内容，从徒步到轮子发明，从自行车到汽车，从火车到飞机，人类社会的发展与出行的关系极为密切。
“人类对于出行的要求是千百年来都不曾改变的，更快、更便宜、更舒适、更安全、更环保。”戴威十分清楚人类出行的需求，在他看来，未来交通出行领域的机会很多，因为我们面临着许多的出行痛点。
“每天都把精力浪费在通勤路上”“雾霾越来越严重、范围越来越广泛”，当下，城市普遍遇到的交通问题是拥堵和污染。而这些问题所导致的出行痛点，特别是连接地铁站、公交站与公司、家的“最有一公里”出行，成为生活在大都市中的每个人所必须面对的难题。
ofo首创的共享单车模式，带来了城市交通效率的大幅提升。有一组数据：原先一辆自行车在中国平均每天被骑行的时间只有5分钟，而现在共享单车平台下的一辆自行车每天可以被骑行80分钟到100分钟，效率提升了近20倍。
不仅如此，共享模式的推广也给社会信任带来了可喜变化。共享单车的快速普及过程中，单车曾遭遇破坏、丢失等问题，但随着媒体聚焦和社会反思，扶起跌倒的单车、按要求整齐摆放单车，越来越多用户自发主动维护单车，共享单车连接人与人，打破个体之间的疏离，重构了社会的诚信。
ofo有这样的数据：一开始落在车筐里的东西，找回的概率不到10%，而现在大概接近30%。不难发现，用户对别人的信任、对社会的信任在逐渐增强。
共享出行的变革正在全球快速蔓延
“有一天我从国贸一个大楼走出来，看到国贸那边的建筑工地上有一个建筑工人在骑ofo小黄车。”这个曾经深深触动戴威的场景，在他的很多演讲中被反复提及：共享单车和水，空气都是一样的，不管是老师、学生、建筑工人、保洁阿姨，甚至是市长、校长，每个人都可以平等使用。
“就像二百年前电的出现，二三十年前互联网的出现，它都改变全了世界大概超过一半人口的生活方式。”戴威看来，就像这些伟大的发明一样，共享单车将成为改变世界一半人口出行方式的工具，他希望共享单车也能够惠及全球更多用户，正如他在今年的APEC活动中强调的一样，“ofo希望未来为20亿用户提供无差别的共享单车服务。”
显然，戴威和他的ofo小黄车正朝这一目标快速努力。
如果你是一个爱旅游的人，你会发现，无论身处美国西海岸的西雅图，还是位于欧洲的米兰、巴黎等大都市，或者是在东南亚的泰国、马来西亚，ofo小黄车都为你的出行提供了一种新的选择和可能。
可以看到，原创于中国的共享单车出行服务，已成为跨越肤色、跨越国界的出行潮流。
对于外国人来说，自行车是一种无国界的语言。ofo成为外国人使用中国互联网产品的无障碍入口。目前，ofo已经在全球20国投放超过1000万辆共享单车, 日订单超过3200万，为250多座城市的超2亿用户提供骑行服务。作为全球最大的共享单车平台，ofo在海外的绝大部分订单也基本上由当地人贡献，意味着 ofo已经成为真正服务全球的共享单车平台。
换句话说，ofo是真正把中国原创共享单车模式落地海外的企业。这种“真出海”也给全球用户带来了切实的智能出行体验。
正如习近平主席在互联网大会上指出，要让互联网发展成果造福各国人民。ofo小黄车布局的20个国家中，覆盖了“一带一路”沿线的主要国家。
在全球化的浪潮下，ofo小黄车已成为一种出行符号，漂洋过海，引领智慧出行浪潮。就像戴威和ofo的愿景那样：让世界没有陌生的角落。广州丝足会所
