共享形式类似于电商的淘宝平台形式 ，伪共享形式一类似于京东自营形式，形式二则像目前大多数的电商混合形式。共享，伪共享没有对错之分，只有好坏之别。共享形式能否嫁接到社会各行各业?并进而能否像互联网，人工智能一样成为社会基础设施?
2017年，既是共享经济的狂欢夜，也是共享经济的失落年。共享在不同地方，不同行业，不同企业的表现如冰火两重天，既有平稳发展的欧美市场，也有大起大落的中国市场;既有顺风顺水的出行，住宿等共享市场，也有雷声大雨点小的雨伞，篮球等共享市场;而在同一行业中，既有摩拜，ofo等独角兽企业，也有如小鸣，小蓝等举步维艰，濒临破产的企业。
正如同“橘生淮南则为橘，生于淮北则为枳”，共享经济如此天差地别的表现，如此两极分化的尴尬局面，既令人震惊，也令人疑惑，共享经济神奇的魔力何在?未来发展之路还好吗?
共享经济必要性——参与者最优选择
共享经济是指线下社会的闲散资源通过线上的一个整合平台，在特定时间内让渡资源的使用权，从而获得一定的经济回报。它是一种对闲置资源的配置形式，其魅力所在就是指闲置的资源通过共享后所产生的收益对各参与方都是有利可图的。
其基本运作方式如图所示：
1. 资源自身是闲置的
对于资源所有者来说，在一定时间内，这种资源是闲置不用的，不仅白白浪费，不产生任何的收益，而且存在着资源损失的可能(如丢失，损耗，折旧，保管等成本支出)。因此他愿意以共享价格转让使用权来弥补可能存在的损失。 即选择方案2。
2. 资源使用是“有利可图”的
对于资源需求方来说，由于存在着资源的高门槛、高成本性以及使用的短期性，一次性等因素。一方面，相比于购买资源的支出，通过临时购买资源使用权的方式更加经济有利;另一方面，通过购买平台方提供的资源使用权所支付的共享价格<市场租借费，能够获得一定的价格差利益。因此，需求方在以上二种“有利可图”(有点类似于金融学中的套利行为)的情况下，就会在①直接购买，②租借解决和③共享解决中选择通过平台以共享形式来满足其需求，即选择方案3。
3. 在这种资源(闲置)供需市场环境下，平台方主要职责为供求双方提供信息匹配服务，收取(单向或者双向)服务费，而且只有通过整合闲置资源以共享形式带来的收入高于通过自有资源以租借形式带来的收入，平台方才会选择方案2来经营业务。
我们知道在任何一种经济生态圈中，只有参与各方实现共赢，游戏才能可持续地进行。在上述共享经济形式中，资源供应方通过共享形式获得了超过资源闲置时所带来的收益，是愿意进行共享的;同样，资源需求方通过共享获得了差价( 共享价要低于购买价或租借费)，降低了支出成本，相应地提高了收入，因此也是愿意选择共享形式的。
所以，共享这种经济形式能否顺利运作，并长期可持续发展，关键在于资源整合者的收支盈利能力。只有资源整合者收入大于支出，且大于租借形式的收益，共享形式才能玩得开，游戏才不会over。
共享经济可行性 ——整合者收入>支出
上面从资源的供应方，整合方，需求方对共享经济存在的必要性进行了分析;资源供应方和需求方的有利可图是显而易见的，因此资源整合方收支能力是共享经济存在的关键，这可以从资源整合方的收入端和成本端对共享现象的可行性进行分析。
收入端主要涉及到资源自身价值和使用频率，因此：
收入端： 整合方资源收入=流量 * 服务费
(这里假设服务费是按供应方收入=客单价*频率的一定比例收取，二者之间存在着正相关。)
很明显，在这个收入坐标图中，高价和高频都会导致收入端的增加，而且一般情况下高价作用大于高频。具体来说
第一象限高价高频区的资源由于客单价和频率都较高(从而资源供应方和整合方收入较高)，因此易于成功。大致是一些耐用品和高档消费品如房屋，汽车，贵重饰品，时装，资金，人才等。
第二象限高价低频区的资源，虽然在使用频率上处于较低程度，但一来因为客单价较高，二来即使个体是低频(供应方收入不高)，但如果市场整体需求量大，整合方就能获得足够的流量支持，则其收入也是十分可观的，从而也是存在着成功的希望。指个体和企业一次性或者临时性高价的市场需求，如婚庆，会议，活动等。
至于第三象限低价高频区的资源，则成功的可能性又降低了许多，一方面低价导致需求方可能直接购买，另一方面虽然高频能增加收入，但高频同样会增加资源的折旧损耗费，因此成功与否要看整合方具体的运作水平。主要指日常日用品如服装，洗衣机，单车等。
第四象限低价低频区的资源，则是明显不适合共享模式的，因为一来低价，需求方可以购过购买或者租借形式来满足其需求，二来即使通过共享形式，也因为需求低频，市场总量不大，有限的收入难以支持整合方运作成本，难以保证长期生存和发展。包括一些特殊但低价的需求，如雨伞，篮球，充电宝等。
从收入端来看，收入越高其成功可能性越大，因此适合共享经济的各种资源(或者说成功率高低)排序依次为高价高频类>高价低频类>高频低价类>低价低频类。当然有些资源还要看具体的使用情况而定，如共享厨房为外卖服务的则是高频低阶类，为私人服务的则为高价低频类;人力资源的为高价高频类，智力资源的为低价低频类(排除那些高端的服务)。
下面我们讨论资源的成本端，由于不同的资源对应的成本组成不同，比重不同，分摊不同等差别，因此，成本端的分析比较复杂，在共享形式中，可以将资源 划分为资源闲置成本和共享(使用)成本二大类。即
成本端： 整合方资源成本=资源闲置成本+资源使用成本
资源闲置成本指资源本身存在的成本，包括购买成本(利息)、折旧和遗失等。
资源使用成本指在使用过程中发生的成本，包括物流成本，损耗，人力(维护监督管理等)成本。
资源闲置成本高低取决于资源的市场价格，闲置成本较高的资源指各类贵重物品，如房子，车子，场地，机器设备等各种固定资产以及如金银，时装，大家电等各类高档消费品;闲置成本较低的指各类低价格的资源如日用品，易耗品等。
资源使用成本高低取决于资源的移动性以及与所有者结合程度，一般而言，使用时需要发生移动(从而产生物流费用)或者所有者与资源相分离(从而产生破坏，遗失等)的资源使用成本较高，而不移动或者与所有者相结合的资源其使用成本就较低。
根据共享经济成本端构成图来看，适合共享形式的资源排列顺序为4>2>3>1。
从资源收入端和成本端分析共享经济存在的可行性仅仅是界定了那些资源更加适合共享形式，而能否成功则取决于资源的共享价格高低(收入)，企业实际运作能力(成本)。
共享，伪共享都是好分享
根据共享经济中资源供应方和需求方的主体对象不同，可以划分为9种共享业务形式。即资源来自于企业的b2b、b2c、b2bc形式 ;资源来自于个体的c2b、c2c、c2bc形式 以及资源来自于它们二者结合的bc2b、bc2c、bc2bc形式 。
一般地，我们认为资源来自于社会b、c、bc的闲置供应，是真正的共享形式。
而当资源来自于平台方自身时，我们称之为伪共享(实质上是一种租赁形式);它包括形式一(资源全部来自平台方的3种形式B2b、B2c、B2bc)和形式二(资源来自平台方与社会混合而成如上的9种形式)。
共享与租赁都是现实经济中自由竞争，自由选择的资源配置形式，如果说共享形式类似于电商的淘宝平台形式 ，则伪共享形式一类似于京东自营形式，而形式二则更像目前大多数的电商混合形式，既承担平台服务职责，又兼有自营业务。但都不影响他们的成功。因此，共享，伪共享没有对错之分，只有好坏之别。
共享经济，一本可能被念错了的好经。
共享本质上是工具和方法，本身不是模式，只有与行业的运作规律，特定企业的运作制度，运作手段等结合起来，才是一种商业模式。
目前众多的共享失败案例与其说是共享的失败，不如说是企业的失败——因为对于资源需求方来说，只要能够解决他们的需求，不管这头猪是自家还是社会的，都不影响他们的共享选择。
而对于企业来说，资源是真正共享，部分共享，还是全部自有?是真共享还是伪共享?只有根据行业特点，针对自身情况，找到适合企业自身运作方式和共享运作规律的策略，方法，才能取得成功。
无限风光在共享——下半场开始
互联网嫁接到任何行业的普遍规律特点——先流量，再质量;先入口，后消化;先突破，次纵深。共享作为一种工具，各种资源包括人财物，知识，时间，空间等都可以成为嫁接目标。
在共享1.0时代，资本追求的是跑马圈地的眼球经济和流量经济，相应地更侧重于2c的需求方广告传播效应;
而在共享2.0时代，更多考虑的是精耕细作的管理经济和延伸产业链经济，更追求2b、2c以及2bc的融合模式——就好像目前较成功的高价高频区共享领域，主要以2c的需求方为主。
未来下半场，随着共享战线的进一步拓展，下列高价低频区的3个行业，有可能成为共享经济的重点战场和新风口。
1. 场地共享：
属于低频高价的市场，从需求端来看，有c端的婚庆，生日宴请等喜庆市场，也有b端的开业，年会，展览，运动会，培训，团建拓展等会议活动等需求;需求内容既有场地，婚车，也有主持人，策划师等。
而从资源 b供应端来看，社会中存在着大量未充分利用的的闲置场地，如酒店会议室、体育馆、各种高端俱乐部会所、运动场、社区活动室、展览馆。而主持人、策划师以及婚车等资源供应都存在着共享的可能。目前有会唐网、酒店哥哥、会小二、淘会场等企业。
在阿里蚂蚁金服投资共享单车ofo后，阿里在共享领域又推进了一大步。阿里巴巴与中国联通联合打造的“中国联通智慧生活体验店”，将于12月15日在上海正式开业。上海的一家联通营业厅将全面升级，成功蜕变为首家具有新零售基因的“智慧门店”，但相比于店内的大疆无人机、天猫精灵等天猫电器城的“网红”助阵，我更看好与阿里的新零售——阿里天猫小店日用品快消品等的融合，零售与共享有机融合，未来不可限量。
邮政，银行及电信，移动，你们的营业大厅有买家了吗?京东，百度你们准备好了吗?
2. 装修市场：
属于低频高价区， 需求端既有家庭c端，又有商业b端;资源内容既需要设计师，装修队，又需要装修公司，材料厂商，材料中间商，且资源供应又都存在着闲置整合利用的可能。
目前国内比较有代表性的有艾佳生活、三只兔子、易装天下、土巴兔等。
3. 长运市场：
俗话说“搭顺风车”，是共享单车，短途运输的延伸市场，长途物流需求端有b，c，需求内容有物和人的流动，而供给端c司机(长途车)存在着空载返程的闲置运输能力，因此作为共享经济也是很有发展前途的。
于未来，资源短缺，配置最优，效率最大，共享形式的应用前景将更为广阔。然而共享形式能否嫁接到社会各行各业，并进而能否像互联网，人工智能一样成为社会基础设施，得到普遍应用，并不断开花结果，将取决于人，于物，于事。广州丝足会所
