随着共享单车出现一年有余，目前市场格局初现。占据先发优势的摩拜、ofo已建立较高行业竞争壁垒，其他竞争者难以逾越。在后入者出局、大洗牌的同时，摩拜、ofo两强格局也正在发生着变化，在10月24日，Prophet发布铂慧年度品牌50强榜单，摩拜单车成唯一上榜互联网出行企业奠定了摩拜行业第一的位置。
近期，国内权威第三方数据机构Questmobile发布的共享单车行业最新数据又再次佐证了摩拜行业领导者这一事实。
数据报告从多项数据对比品牌，其中摩拜单车在关键数据中占据优势地位。在日均活跃量用户方面，摩拜9月日均886万，ofo则为764万，其中摩拜领先超120万，领先幅度达16%。
而在9月总使用次数方面，摩拜共计10.9亿次，ofo则为6.8亿次，摩拜领先超4亿次，领先幅度达60%。而在9月的日均使用次数中，摩拜日均使用3626万次，ofo则为2280万次，摩拜领先超1300万次，领先幅度达59%。
在9月的APP使用时长中，摩拜共计14.1亿分钟，ofo则为11.4亿分钟，摩拜领先超3亿分钟，领先幅度达24%。而在9月的人均使用时长中，摩拜人均使用35.34分钟，ofo则为27.14分钟，摩拜领先超8分钟，领先幅度达30%。
对于数据报告的结果大部分网友表示并不意外“也许最初觉得摩拜和ofo相差不大，但自下半年以来，摩拜已经从各方面力压ofo了，数据上的领先是这种差距的体现而已。”
确实，摩拜和ofo自下半年市场进入精细化运营后，二者的差距就在不断增大。摩拜新开发的“New Lite”引进多项首创性技术，全车重量堪称“史上最轻”;全球最大移动物联网平台，每天产生超过30TB的出行大数据;北斗/ GPS/GLONASS三模卫星定位方案，并应用DGPS差分定位技术，将单车的定位精度提升到亚米级别等等，因此可以带给用户良好的骑行体验，并且单车车损少，运维能力强，所以在后期成长稳健;ofo前期侧重市场和公关上，技术方面起步晚，相对滞后，尽管推出智能锁、GPS定位等相关科技，但与摩拜还是相差甚选，并且过多的资本用于宣传，只是短期内数据亮眼，但一旦减小投入就会面临大面积滑坡。
尽管摩拜占据业内第一的位置，但二者在海外市场的争夺和跨行业合作的竞争上仍十分激烈，谁能笑到最后取决于正确的企业战略和精细化运营方向，期待二者在未来的良性比拼。
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